哈尔滨地铁1号线全线“电通” 为“车通”奠基础

　　地铁既是一个现代化大都市的交通标志，也是城市公共交通体系中最重要的组成部分。近日，哈尔滨地铁1号线全线“电通”，为年底前“车通”奠定基础，保证地铁列车运行。

　　继“洞通”、“轨通”之后，昨天下午2时30分，地铁1号线一、二期工程全线“电通”，为年底前“车通”奠定了基础。在12月12日完成“冷滑试验”后，从今日开始，地铁列车将首次进入隧道进行“热滑”。

　　据介绍，接触网位于地铁隧道顶部，是为地铁列车提供电力的装置。接触网实现送电后，标志着地铁1号线一、二期工程实现“电通”，隧道内的通风、照明等系统同步实现受电。接触网供电后，地铁列车将首次进入隧道进行“热滑”。“热滑”时，地铁列车按照不同时速行驶，对受电状态下的接触网、轨道等进行检测，为年底前列车与其他设备进行联调联试进行准备，实现“车通”。

　　据了解，地铁1号线一、二期工程共有两座主变电所，正线还有8座牵引混合所、12座降压所、5座跟随所，共25座变电所。其中，8座牵引混合所分段为各区间送电，在一座牵引混合所出现故障时，其余牵引混合所可采取越区供电的方式，确保正线电力供应正常，保证地铁列车运行。

　　因此，哈尔滨地铁1号线全线“电通”，确保正线电力供应正常，保证地铁列车运行，为年底前“车通”奠定基础。