多个汽车品牌大促销降价，让人不禁感叹汽车全面降价时代已经到来，不过这其实是一个表现，那么，面对降价车究竟该怎么选？下面小编就带来介绍。
“汽车全面降价”只是一个表象，只不过是我们花同样的钱，可以买到更多更好的车而已，这在过去那么多年其实从没有改变。但在未来一两年，主流合资品牌日子越来越难过，纯燃油车越来越难卖，就是谁也难以改变的必然趋势。
仔细分析下来，其实你可以发现下面这几个事实：
1、大家从网上的各个品牌的促销活动海报上可以看出，目前大规模进行补贴和促销的，都是我们过去常说的“主流合资品牌”。而且可以看到，其中以法系、日系和美系品牌为主，补贴的幅度也最大，主流自主品牌似乎大多仍处于观望之中；
2、补贴越多的车型，往往就是此前买得最差，库存压力最大的车型；
3、像一些日系品牌，其实大多数车型此前的终端优惠都已经相当大了，现在只是借着这个机会“蹭热点”，把之前遮遮掩掩的终端优惠变成了堂而皇之的补贴促销。
反观各个自主品牌，由于大多从去年开始已经加快向新能源转型，新能源车销量占比不断提高，所以总体的库存的压力当然会减轻了不少，自然就无需过早抛出“跳楼价”了。
所以从另一个角度讲，新能源车市场上的失利，才是这些合资品牌被打得毫无还手之力的主要原因。迫不得已之下，各种形式的优惠促销就成为了为数不多的刺激手段。
买车第一步，要明确自己的预算与需求。这次汽车大降价，消费者将有机会以更低的价格，买到配置更高的车型，或许还能适当降低一些预算。
需求方面，空间、动力、品牌、能耗、出行环境等，都要考虑在内。首先说品牌，这是个较为主观的选择，一般来说国产车的性价比更高，但合资车的三大件(发动机、变速箱、底盘)更值得信赖，品牌价值也高一些。
空间方面，首先要看车型，轿车、SUV、MPV怎么选，其次就是对比尺寸数据，最好亲自体验。因活动大概率不会一直持续，如果没时间一个个体验，也可以到网上找一些评测文章和视频。
动力与空间类似，但更需要亲自体验或观看评测，有些小排量汽车的实际表现，不见得会输给大排量汽车，这也是许多人更喜欢合资车的原因，发动机性能表现更出色。
能耗和出行环境要放在一起说，如果需要跑长途，建议买混动汽车或燃油车，城市日常代步，电动汽车出行成本更低。此外，中国汽车工业协会充换电分会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗曾公布消息，国内城市充电桩使用率不足10%，高速充电桩平均使用率不足1%，除了某些特殊时段，一般不存在充电难。
